El reporte de Overhaul ofrece un an\u00e1lisis de las tendencias regionales y temporales que definieron el robo de carga en el pa\u00eds el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n
Por Pedro Cruz.<\/p>\n\n\n\n
Ciudad de M\u00e9xico, febrero de 2026. El robo de carga se mantuvo como una de las principales amenazas para las cadenas log\u00edsticas en M\u00e9xico durante 2025 con mayor dispersi\u00f3n territorial del delito.<\/p>\n\n\n\n
Overhaul present\u00f3 su Reporte Anual 2025 de Robo de Carga en M\u00e9xico, el cual revela que las regiones Centro y Baj\u00edo concentraron 82% de los robos de carga a nivel nacional, manteni\u00e9ndose como los corredores log\u00edsticos m\u00e1s vulnerables del pa\u00eds. De acuerdo con cifras del Sistema Nacional de Seguridad P\u00fablica (SNSP), 82% de los robos a transportistas incluy\u00f3 alg\u00fan tipo de violencia, lo que confirma la creciente sofisticaci\u00f3n de los grupos delictivos.<\/p>\n\n\n\n
Centro y Baj\u00edo dominan el mapa delictivo<\/p>\n\n\n\n
El an\u00e1lisis espacial mostr\u00f3 que la regi\u00f3n Centro acumul\u00f3 el 51% de los incidentes, mientras que el Baj\u00edo alcanz\u00f3 el 31%, incrementando 7 puntos porcentuales respecto a 2024. En contraste, el cuarto cuadrante, que integra Centro y Sureste, redujo su participaci\u00f3n a 65%, mientras que el tercer cuadrante, asociado al Baj\u00edo, concentr\u00f3 el 27% de la actividad delictiva, reflejando un incremento de 11 puntos porcentuales.<\/p>\n\n\n\n
Diez entidades concentran el 82% del robo de carga nacional<\/p>\n\n\n\n
En 2025, el 82% de los robos de carga en el pa\u00eds se concentr\u00f3 en s\u00f3lo diez entidades, con el Estado de M\u00e9xico y Puebla a la cabeza, acumulando juntos el 38% de la incidencia nacional, 21% y 17%, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
En comparaci\u00f3n con 2024, Guanajuato y Veracruz registraron aumentos de 2 puntos porcentuales, mientras que San Luis Potos\u00ed y Michoac\u00e1n crecieron 1 punto cada uno.<\/p>\n\n\n\n
Por el contrario, algunas entidades mostraron una reducci\u00f3n significativa: Puebla present\u00f3 la mayor ca\u00edda con 6 puntos porcentuales, seguida de Jalisco e Hidalgo con descensos de 2 puntos, y el Estado de M\u00e9xico, que retrocedi\u00f3 1 punto porcentual frente al a\u00f1o previo.<\/p>\n\n\n\n
Pese a la disminuci\u00f3n en algunas entidades, la concentraci\u00f3n sigue evidenciando la presencia delictiva en los principales nodos log\u00edsticos del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
En el \u00e1mbito temporal, la actividad delictiva se mantuvo alineada a patrones operativos consistentes: 83% de los robos ocurri\u00f3 entre lunes y viernes, con un pico entre martes y viernes (69%). Los horarios de mayor riesgo fueron 18:00 a 24:00 h, que concentraron el 33% de los incidentes, y de 05:00 a 10:00 h, con 28% del total.<\/p>\n\n\n\n
Overhaul contin\u00faa fortaleciendo alianzas estrat\u00e9gicas con autoridades y asociaciones del sector para impulsar inteligencia accionable que permita prevenir y mitigar el riesgo en las cadenas de suministro.<\/p>\n\n\n\n Fuente: www.ptc.mx<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El reporte de Overhaul ofrece un an\u00e1lisis de las tendencias regionales y temporales que definieron el robo de carga en el pa\u00eds el a\u00f1o pasado. Por Pedro Cruz. Ciudad de M\u00e9xico, febrero de 2026. El robo de carga se mantuvo como una de las principales amenazas para las cadenas log\u00edsticas en M\u00e9xico durante 2025 con… <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/plumanegranoticias.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/img-20260219-wa00503150197447883242001-1024x683.jpg\")
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