-El 8 de septiembre darán a conocer de manera oficial las actividades que llevarán a cabo en todo el País
Ángeles González Ceballos
La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) podría llevar a cabo el bloqueo total de carreteras en diversos puntos de la República como presión ante el incumplimiento de acuerdos y la falta de respuesta a las exigencias del gremio.
Así lo dio a conocer el presidente de la Asociación, David Estévez Gamboa al acudir a palacio de Gobierno tras ser convocado por la Secretaría de Gobierno.
Expuso que para esa reunión se contemplaba la presencia de autoridades de seguridad y procuración de justicia.
Ahí, expondrían la agenda para el combate a la inseguridad en los carreteras, así como diversas carencias en la infraestructura vial del Estado.
Definió que el próximo 8 de septiembre será cuando anuncien de manera oficial las acciones que llevarán a cabo a nivel nacional.
Precisó que las medidas de la ANTAC diferirán de las que suelen realizar otros grupos del ramo, pues descartan las marchas lentas o los cierres parciales de corta duración para dar paso a interrupciones totales de la circulación.
“Nosotros no nos vamos por cuatro o cinco horas, ni marcha lenta, ni nada; vamos a cierres totales”, advirtió.
Detalló que la organización mantiene un acuerdo de colaboración con productores agrícolas de más de 28 entidades del país, por lo que las protestas sumarían a integrantes del ámbito agropecuario.
Respecto a la delincuencia en los trayectos de carga, el dirigente reconoció una ligera disminución en los delitos y destacó el trabajo conjunto con la Guardia Nacional.
Sin embargo, indicó que persisten compromisos sin cumplir de los pactos alcanzados en noviembre del año pasado tras las anteriores manifestaciones.
En relación con el panorama en Veracruz, el presidente de la ANTAC denunció que el problema central reside en las extorsiones que presuntamente cometen efectivos policiales sin atribuciones para realizar inspecciones o detener unidades de carga pesada en las vías federales.
Subrayó que estas malas prácticas ocasionan pérdidas severas al sector, ya que los elementos exigen sumas de entre 20 mil y 25 mil pesos para no enviar los camiones a los depósitos vehiculares.
A ello se suman los excesivos costos del servicio de grúas, los cuales superan los 80 mil pesos.
“En Veracruz hay presencia policial estatal en las carreteras, pero no se meten con el transporte. Eso sí lo debo reconocer”, afirmó.
Sostuvo que sus acciones no persiguen intereses económicos ni proyección pública, sino respuestas efectivas para el gremio en materia de seguridad, infraestructura y operación.
“Nuestras movilizaciones son muy distintas. No estamos buscando ninguna economía, no estamos buscando reflectores, no estamos buscando nada; solamente estamos buscando solucionar los problemas que tenemos como hombre, camión y carretera”, sostuvo.
